一、裝配式綜合管廊模具施工技術(shù)研究

在公路工程項(xiàng)目建設(shè)施工過(guò)程中，裝配式涵洞施工工藝技術(shù)，在實(shí)際運(yùn)用過(guò)程中所表現(xiàn)出的優(yōu)勢(shì)非常明顯，可以有效解決現(xiàn)澆綜合管廊模具施工存在的周期較長(zhǎng)、受施工環(huán)境影響較大以及施工質(zhì)量無(wú)法達(dá)到要求等多方面問(wèn)題，充分實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目工程建設(shè)施工工廠化標(biāo)準(zhǔn)化、集約化的工程施工模式。在現(xiàn)澆涵洞項(xiàng)目工程施工過(guò)程中，可以進(jìn)一步控制項(xiàng)目工程施工質(zhì)量，對(duì)工程施工進(jìn)度進(jìn)行全面控制，節(jié)省大量的人力物力的投料，推動(dòng)我國(guó)裝配式工程項(xiàng)目建設(shè)得到快速向前發(fā)展。

二、裝配式綜合管廊模具施工技術(shù)優(yōu)勢(shì)分析

裝配式綜合管廊模具在施工過(guò)程中的施工周期更短，在施工經(jīng)濟(jì)效益方面表現(xiàn)更加明顯。在裝配是箱涵的預(yù)制以及后續(xù)正式施工當(dāng)中，必須要有效做好基礎(chǔ)開挖工作，同時(shí)需要有效保證二者之間可以同步進(jìn)行。根據(jù)項(xiàng)目工程實(shí)際施工現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)施工人員進(jìn)行合理組織與編排，有效做好裝配式箱涵的各項(xiàng)預(yù)制工作。在本次項(xiàng)目工程施工過(guò)程中，施工長(zhǎng)度為50 m的箱涵，從基礎(chǔ)墊層澆筑施工到后續(xù)的吊裝工作完成所需要的時(shí)間大概為5 d，可以進(jìn)一步縮短涵洞施工時(shí)間，加快公路工程施工效率，節(jié)省大量的施工時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本。

第二，在裝備的綜合管廊模具施工過(guò)程中，受到周圍環(huán)境因素的影響程度相對(duì)較小，通常情況下箱涵預(yù)制節(jié)段主要是在工廠內(nèi)部進(jìn)行集中化生產(chǎn)，同時(shí)在施工當(dāng)中由于工廠內(nèi)部的生產(chǎn)條件相對(duì)良好，同時(shí)整個(gè)生產(chǎn)工作過(guò)程機(jī)械化程度相對(duì)相對(duì)較高，并不會(huì)受到基坑積水或者是外部環(huán)境因素的影響，混凝土預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)效率更快，同時(shí)并不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境形成污染問(wèn)題。

第三，很少會(huì)出現(xiàn)施工質(zhì)量通病問(wèn)題。在混凝土預(yù)制工作過(guò)程中，通常情況下采用的是斷面一次性澆筑施工，工程施工整體性更好構(gòu)件生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?，更加有利于推動(dòng)工廠化和標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目工程施工，全面提高綜合管廊模具施工質(zhì)量以及構(gòu)建生產(chǎn)效率。在工程施工當(dāng)中可以對(duì)預(yù)制構(gòu)件的鋼筋施工間距，以及材料外觀等方面進(jìn)行嚴(yán)格控制，鋼筋保護(hù)層施工質(zhì)量需要符合工程施工現(xiàn)場(chǎng)的施工條件，同時(shí)在實(shí)際養(yǎng)生工作當(dāng)中，必須要采取針對(duì)性的施工質(zhì)量控制策略，全面提高裝配式箱涵施工質(zhì)量和穩(wěn)定性。在綜合管廊模具預(yù)制構(gòu)件規(guī)模化生產(chǎn)過(guò)程中，可以進(jìn)一步提高標(biāo)準(zhǔn)化和工廠化的預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)工作水平，可以保證涵洞的基礎(chǔ)施工質(zhì)量以及施工效率得到全面提升。